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Gregório Caselani Conquista Bi-Campeonato do Enduro Brasileiro

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Gregório Caselani conquistou o título de Campeão Brasileiro de Enduro na categoria E2.
Gregório Caselani conquistou o título de Campeão Brasileiro de Enduro na categoria E2.


De quebra, Caselani ainda ficou com o vice-campeonato na Geral do Campeonato Brasileiro de Enduro.
De quebra, Caselani ainda ficou com o vice-campeonato na Geral do Campeonato Brasileiro de Enduro.


Gregório Caselani também conquistou o título de Campeão Gaúcho de Cross Country.
Gregório Caselani também conquistou o título de Campeão Gaúcho de Cross Country.

By Gregório Caselani, Clique no nome do autor ao lado para comentar.

Terça, 2 Dezembro 2008

Em um final de semana que estava previsto chuva para o sábado à tarde, já se esperava um terreno bem molhado. Porém, não foi isso que aconteceu, apenas uma grande pancada de chuva de 1 minuto não serviu nem para tirar o pó. No domingo teve uma garoa, mas nada que mudasse muito as condições do terreno. Com este clima aconteceu em Suzano – SP, o Desafio dos Campeões, nome dado a prova que juntou as finais dos campeonatos Paulista e Brasileiro de Enduro padrão F.I.M.

A prova contou com 1 Extreme Test, com 1,1km de extensão, tinha troncos de pé, traves, saltos, troncos deitados, seqüência de pedras, troncos em curva, pneus, entre outros obstáculos, e três Enduro Tests, o ET1, com 3,8km de extensão era o mais rápido, com velocidade média acima de 50 km/h, quase todo só de estradinha, o ET2 era o mais comprido, com 6,4km de extensão e mais de 8 minutos de especial, também começava com estradinha depois vinham algumas partes com muita erosão seca em descida e subida, mais uma parte muito rápida onde se andava aproximadamente uns 20 segundos com aceleração total e, no final, pegava uma parte bem travada no meio do mato a descer, e o ET3 começava em uma subida muito técnica, depois pegava um trecho de grama onde também se andava com velocidade máxima, e do meio pro fim tinha algumas seqüencias de curvas rápidas.

Depois de tudo jogando contra na quinta-feira anterior à corrida, que fez com que a equipe de Caselani não conseguisse ir a Suzano. Ele conseguiu uma Husqvarna WR 125 2 tempos cedida pela equipe Husqvarna, IMOCX Racing, moto com a qual já  correra em 2006, mas que estava totalmente desacostumado, já que depois havia migrado para a 250 4 tempos, motor que tem uma tocada muito diferente.

Na sexta-feira Gregório chegou em Suzano junto com seu apoio, o Índio. No final do dia deu uma pequena andada com a moto apenas para acertar alguns acertos pessoais. No sábado largou para a primeira volta tranqüilo, já que com uma grande vantagem para o segundo colocado, precisava apenas de um 8° e um 9° lugar nos dois dias para confirmar o Bi-Campeoanto. Com a presença de Felipe Zanol, que andou como piloto convidado e dominou a prova de ponta a ponta. Caselani, mesmo com um tombo no Extreme Test, que ficou com sua moto trancada em um tronco e perdeu aproximadamente 1 minuto para conseguir retirar, ainda conseguiu um terceiro lugar na categoria, o que deixava o título para ser disputado no domingo, mas agora sim com uma enorme vantagem, só precisando completar uma das duas voltas para erguer a taça. E sem arriscar nada, pensando somente no título, Gregório largou no domingo para completar a primeira volta, e foi assim que aconteceu, com tempos altíssimos, mas o título estava garantido a já dava para comemorar. Na 2° volta andou um pouco mais forte, com tempos muito próximos aos de Nielsen Bueno.

“Depois de tudo contra na quinta-feira, que parecia que não era para ir para essa prova, a IMOCX Racing, equipe Husqvarna, me cedeu uma WR 125 pronta para disputar pelas primeiras colocações, mas preferi pensar no campeonato e não na corrida. Não arrisquei nada e consegui os pontos que precisava para conquistar os títulos. Este foi um ano bem positivo, que também conquistei o tri-campeonato Gaúcho de Cross Coutry invicto. Gostaria de falar também sobre este campeonato, que é o mais importante que temos em nosso país. Neste ano saíram alguns pilotos, como o Felipe Zanol, que foi fazer bonito pelo Brasil lá em Portugal, conquistando o título Nacional, além de participar do Mundial e Six Days, que também iria levar o título, mas infelizmente se machucou no terceiro dia e teve que abandonar a competição. Mas entraram muitos pilotos novos que estão andando muito, como os irmãos Ripi e Rígor de Oliveira que foram Vice-campeão e terceiro lugar da categoria E2, o Rafael Gaertner que foi Campeão da E3 e Martinho Roussenq, campeão da E4 entre muitos outros. O número de pilotos que acompanharam o campeonato inteiro também aumentou muito. Tivemos disputas emocionantes este ano, principalmente nas etapas de Santa Catarina, onde tinha especiais que os 15 primeiros estavam separados por menos de 20 segundos de diferença. Resultados dificilmente vistos em uma prova de Enduro, e só possível com os resultados eletrônicos (sensor de passagem). Tivemos também resultados mínimos entre o vencedor da categoria e o segundo colocado com apenas 0,1 segundo de diferença em um dia inteiro de competição. Categorias indefinidas até o último momento, com diferenças de apenas um ponto entre o Campeão e o Vice, ou até mesmo com o mesmo número de pontos entre o Vice-campeão e o terceiro lugar. Este campeonato foi mesmo sensacional, muitas coisas boas aconteceram , claro que é muito difícil fazer um campeonato desta dimensão sem erros, mas o importante é que o Diretor e os responsáveis pela modalidade estão dando atenção aos pilotos e os ouvindo nas melhorias que tem que ser feitas depois da mudança de gestão da presidência da CBM, e acredito que no ano que vem vamos ter um campeonato ainda melhor, inclusive com releases das provas na TV, o que também será inédito", comentou Gregório.

"Eu quero agradecer aos meus pais, à minha namorada que sempre me acompanha, a toda a equipe da Impacto Motos, que sempre me deu todo o apoio dentro e fora das pistas e me proporcionou as condições necessárias para estar brigando pelo título de campeonatos tão importantes, especialmente ao Béria e ao Polli, a toda a equipe da IMOCX Racing, especialmente ao Carlãozinho e ao Júnior, ao Juca da Polvek plásticos que me apoiou muito este ano inclusive no Six Days, ao pessoal da ASW e Acerbis que me ofereceram conjuntos com uma proteção e maleabilidade espetacular, ao Tiago da Auto Performance, a todo o pessoal da Camelbak, ao Marcelo da M3 que fez um trabalho fundamental nas suspensões da minha moto, ao Índio que sempre esteve presente nas provas junto comigo, aos meus companheiros de equipe no Six Days, Felipe Zanol e Nielsen Bueno, aos brasileiros que estiveram lá da equipe Brazil 1, e a todos que torceram e me apoiaram neste ano todo e dizer que estes títulos são nossos! Meu muito obrigado a todos!”, desabafou Caselani.

Fotos: Gregório Caselani




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