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E N Q U E T E


O Senado aprovou projeto que obrigará o uso de colete airbag e outros itens de proteção para motociclistas, o que você acha disso?

Acho que os motociclistas devem mesmo trajar colete airbag e outros equipamentos de proteção

Acho que apenas o capacete já é suficiente

Acho que, além do capacete, apenas luvas deveriam também ser obrigatórias

Deveriam ser obrigatórios apenas: Capacetes, luvas e botas

Deveriam ser obrigatórios apenas: Capacetes, luvas, botas e calças especiais

Deveriam ser obrigatórios: Capacetes, luvas, botas, calças e jaquetas especiais




OS 10 ARTIGOS MAIS LIDOS EM JULHO/2014

* Clique no título do artigo para acesso rápido

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Perguntas dos Leitores
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Quero saber sobre a Honda CBR 450 SR.

By Carlos André Abreu, Clique no nome do autor ao lado para comentar.

Segunda, 14 Julho 2008

Olá, há tempos tenho pensado em comprar uma Honda CBR 450 SR. Gostaria de saber alguns detalhes de vocês: É uma moto boa para se ter? Geralmente dá muita mão de obra, devido ser um pouco mais velha? A relação custo-benefício vale a pena? Peças originais podem ser encontradas na Honda, ou é mais difícil? Já ouvi várias pessoas afirmando que pode fazer 25km/l dependendo de como pilotá-la; seria verídico?

Caro Carlos André,

A Honda CBR 450 SR esteve em linha de 1989 até 1994, portanto, a moto a que você se refere tem, pelo menos, 14 anos, o quê já é uma boa estrada de vida.

A CBR 450 SR foi a primeira moto esportiva nacional de 4 tempos e carenada, lançada para competir com a RD 350 R da Yamaha.

Uma moto será "boa para se ter" levando em conta vários fatores, tais como: o uso que você pretenderá dar para ela, sua disponibilidade financeira, o que você espera da moto e sua confiabilidade, entre outros vários quesitos que serão definidos por você.

Para se dizer se a relação custo-benefício vale a pena, deveríamos saber o custo que lhe apresentam e os benefícios que você espera, mas, de forma geral, a CBR 450 SR é uma boa moto, e de motor robusto, se bem mantido.

Haverá uma certa dificuldade para se encontrar peças originais para esta moto nas revendas autorizadas, dado o tempo que já passou, desde que ela foi desontinuada, mas rodando um pouco, você deverá encontrar peças compatíveis no mercado paralelo e em comércio de peças usadas. Não é muito difícil fazer adaptações e regulagens para o motor desta moto.

A freqüência de manutenção que ela exigirá está diretamente ligada ao desgaste e à qualidade das manutenções que ela vivenciou ao londo destes anos passados. É muito importante que você leve esta moto para um mecânico de sua confiança para uma boa avaliação.

Por fim, o consumo de combustível está diretamente ligado à algumas características técnicas da moto, mas muito à forma de pilotagem que é utilizada durante a medição. Como se trata de uma moto já mais antiga, tudo é possível, mas nos parece mais realístico imaginar que esta moto deveria apresentar um consumo em torno de 20 Km/l em viagens em torno dos 80 Km/h.

Abraços,

Gisele Flores & Jaime Nazário
www.sobremotos.com.br











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