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E N Q U E T E


O Senado aprovou projeto que obrigará o uso de colete airbag e outros itens de proteção para motociclistas, o que você acha disso?

Acho que os motociclistas devem mesmo trajar colete airbag e outros equipamentos de proteção

Acho que apenas o capacete já é suficiente

Acho que, além do capacete, apenas luvas deveriam também ser obrigatórias

Deveriam ser obrigatórios apenas: Capacetes, luvas e botas

Deveriam ser obrigatórios apenas: Capacetes, luvas, botas e calças especiais

Deveriam ser obrigatórios: Capacetes, luvas, botas, calças e jaquetas especiais




OS 10 ARTIGOS MAIS LIDOS EM JULHO/2014

* Clique no título do artigo para acesso rápido

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Triciclos, Quadriciclos e Jets
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BMW Apresenta Triciclos-Conceito

 Imagens Imagens
Triciclos-conceito são apresentados pela BMW.
Triciclos-conceito são apresentados pela BMW.


Os triciclos rodam como uma moto e podem se inclinar em ângulo de até 45 graus.
Os triciclos rodam como uma moto e podem se inclinar em ângulo de até 45 graus.


Os triciclos são para dois ocupantes, um atrás do outro em desnível.
Os triciclos são para dois ocupantes, um atrás do outro em desnível.


Interior é como o de um carro e a porta abre ao estilo "asa de gaivota".
Interior é como o de um carro e a porta abre ao estilo "asa de gaivota".

By Equipe Sobre Motos, Clique no nome do autor ao lado para comentar.

Segunda, 12 Outubro 2009

A BMW apresentou dois veículos-conceito que são triciclos voltados para uso urbano, o "Clever" e o "Smart".

Os triciclos mesclam características de carros e motos. Ambos consideram o uso de capotas para proteger os ocupantes e possuem suspensaõ que se inclina em curvas, em um comportamento similar ao de uma moto. É possível inclinar o veículo até um ângulo de 45 graus.

A arquitetura básica destes dois veículos vem desde 2005, agora sendo liberados os primeiros protótipos para exibição e testes.

O conceito de célula de passageiros (habitáculo) provê proteção do vento e clima para o condutor e carona e funciona como um escudo contra o ruído externo. Os ocupantes ficam posicionados um atrás do outro em desnível.

O peso destes veículos fica em torno de 450 quilos e o propulsor é à combustão, capaz de gerar a potência máxima de 50 HP. A aceleração de Zero a 100 Km/h é alcançada em menos de 10 segundos.

Os triciclos tem coeficiente de penetração aerodinâmico muito baixo, em torno de 0,18, o que os torna mais velozes e economicos sem necessitar de motores tão potentes.

O uso combinado de motor à combustão e elétrico já está previsto, o que fará com que tanto a capacidade de arrancada e retomada quanto a economia de combustível sejam incrementadas.

Por enquanto, não há planos de fazer estes veículos entrarem em produção, mas o "Simple" e o "Clever" já se encontram expostos no museu da BMW desde o dia 9 de outubro último.

Fotos: Divulgação








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