A BMW apresentou dois veículos-conceito que são triciclos voltados para uso urbano, o "Clever" e o "Smart".
Os triciclos mesclam características de carros e motos. Ambos consideram o uso de capotas para proteger os ocupantes e possuem suspensaõ que se inclina em curvas, em um comportamento similar ao de uma moto. É possível inclinar o veículo até um ângulo de 45 graus.
A arquitetura básica destes dois veículos vem desde 2005, agora sendo liberados os primeiros protótipos para exibição e testes.
O conceito de célula de passageiros (habitáculo) provê proteção do vento e clima para o condutor e carona e funciona como um escudo contra o ruído externo. Os ocupantes ficam posicionados um atrás do outro em desnível.
O peso destes veículos fica em torno de 450 quilos e o propulsor é à combustão, capaz de gerar a potência máxima de 50 HP. A aceleração de Zero a 100 Km/h é alcançada em menos de 10 segundos.
Os triciclos tem coeficiente de penetração aerodinâmico muito baixo, em torno de 0,18, o que os torna mais velozes e economicos sem necessitar de motores tão potentes.
O uso combinado de motor à combustão e elétrico já está previsto, o que fará com que tanto a capacidade de arrancada e retomada quanto a economia de combustível sejam incrementadas.
Por enquanto, não há planos de fazer estes veículos entrarem em produção, mas o "Simple" e o "Clever" já se encontram expostos no museu da BMW desde o dia 9 de outubro último.
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