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E N Q U E T E


O Senado aprovou projeto que obrigará o uso de colete airbag e outros itens de proteção para motociclistas, o que você acha disso?

Acho que os motociclistas devem mesmo trajar colete airbag e outros equipamentos de proteção

Acho que apenas o capacete já é suficiente

Acho que, além do capacete, apenas luvas deveriam também ser obrigatórias

Deveriam ser obrigatórios apenas: Capacetes, luvas e botas

Deveriam ser obrigatórios apenas: Capacetes, luvas, botas e calças especiais

Deveriam ser obrigatórios: Capacetes, luvas, botas, calças e jaquetas especiais




OS 10 ARTIGOS MAIS LIDOS EM JULHO/2014

* Clique no título do artigo para acesso rápido

01) Conhecendo o Sistema Elétrico da Moto - Parte 1

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04) Escape Esportivo Aumenta a Velocidade Final?

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10) Bomba ! Quanto custa importar uma moto?


 
Triciclos, Quadriciclos e Jets
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"Persu Hybrid" o Triciclo de um Futuro bem Próximo

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Persu Hybrid é um triciclo de propulsão por motor à combustão e elétrico que poderá ser uma grande solução de transporte econômico e racional.
Persu Hybrid é um triciclo de propulsão por motor à combustão e elétrico que poderá ser uma grande solução de transporte econômico e racional.


O veículo foi projetado para transportar até 2 passageiros que ficam enclausurados em seu habitáculo, como num automóvel.
O veículo foi projetado para transportar até 2 passageiros que ficam enclausurados em seu habitáculo, como num automóvel.


Embora isolados da estrada e da natureza, os passageiros contam com muito mais segurança, assim como contariam em um automóvel.
Embora isolados da estrada e da natureza, os passageiros contam com muito mais segurança, assim como contariam em um automóvel.


Um dos destaques do Persu Hybrid é sua excepcional capacidade de fazer curvas, tal como uma moto, graças ao seu sistema de suspensão inclinável na traseira.
Um dos destaques do Persu Hybrid é sua excepcional capacidade de fazer curvas, tal como uma moto, graças ao seu sistema de suspensão inclinável na traseira.


O cockpit do Persu Hybrid lembra o de um avião à jato, o que é ainda mais ressaltado quando se faz uma curva e o veículo inclina, "voando na estrada".
O cockpit do Persu Hybrid lembra o de um avião à jato, o que é ainda mais ressaltado quando se faz uma curva e o veículo inclina, "voando na estrada".


As rodas traseiras sempre permanecem em total contato com o solo, o que se inclina é a carroceria do veículo.
As rodas traseiras sempre permanecem em total contato com o solo, o que se inclina é a carroceria do veículo.


O Persu Hybrid não é só um conceito. Veículos protótipo já foram construídos e estão sendo apresentados em salões dos EUA.
O Persu Hybrid não é só um conceito. Veículos protótipo já foram construídos e estão sendo apresentados em salões dos EUA.


O triciclo tem bom desempenho, podendo alcançar 160 Km/h de velocidade máxima e acelerar de 0-100 em menos de 6 segundos.
O triciclo tem bom desempenho, podendo alcançar 160 Km/h de velocidade máxima e acelerar de 0-100 em menos de 6 segundos.

By Equipe Sobre Motos, Clique no nome do autor ao lado para comentar.

Quinta, 11 Dezembro 2008

A constante pressão ambiental e por economia de combustíveis derivados de petróleo certamente levará a criação de novos tipos de veículos como o "Persu Hybrid", um triciclo de propulsão híbrida de motor a combustão e elétrico que já está pronto para ir para as ruas.

O Persu Hybrid foi projetado para ser um veículo de utilização urbana capaz de transportar até 2 pessoas. Sua extrema facilidade de manejo também lhe permite bom desempenho em viagens e até mesmo em certos tipos de trechos fora de estrada.

O Persu Hybrid é um triciclo com habitáculo, ou seja, os passageiros são transportados de forma não exposta, tal como num carro. Com uma roda dianteira e duas na traseira com um sistema de suspensão inclinável, o Presu Hybrid tem uma grande capacidade para fazer curvas, tal como numa moto.

Embora enclausurados, os passageiros do Persu Hybrid contam com muito mais segurança do que num triciclo aberto, como comumente vemos no Brasil. O veículo é equipado com air-bags, barras de proteção lateral, coluna de direção deslocável, cinto de segurança de 3 pontos, enfim quase tudo que está disponível em um carro.

Empregando materiais leves em sua construção e com um pequeno coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx=0,32), o Persu Hybrid faz um uso otimizado de sua capacidade de propulsão, provendo-lhe economia, atingindo até 42,5 Km/l no modo a propulsão por combustão, e uma grande autonomia de quase 650 quilômetros no modo a combustão e mais 32 quilômetros no modo elétrico. Para otimizar ainda mais o desempenho do motor a combustão, foi adotado o sistema de câmbio CVT (Continuously Variable Transmission). O veículo conta ainda com sistema de controle de tração e freios ABS.

Para o motorista, conduzir o Persu Hybrido é como estar no cockpit de uma avião à jato. A tela principal é de LCD, os mostradores são digitais e o sistema de inclinação da suspensão traseira em curvas passa uma sensação de se estar "voando na estrada".

O desempenho é bom, pois o Persu Hybrid pode atingir 160 Km/h de velocidade máxima e acelera de 0-100 Km/h em menos de 6 segundos.

O Persu Hybrid é mais do que um conceito ou projeto. Unidades protótipo já foram construídas e estão sendo testadas e apresentadas pelos principais salões de automóvel dos EUA. Pedidos já são aceitos e, em breve, vários destes já deverão estar rodando pelas estradas americanas. É o futuro bem mais próximo do que imaginamos.

Fotos: Divulgação




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