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Kawasaki KX 250F 2011

Imagens

Kawasaki KX 250F 2011.

A KX 250F 2011 traz novo sistema de injeção eletrônica.

Suspensão agora é da Showa.

Ajustes da suspensão podem ser feitos diretamente sobre cada bengala.

O sistema de ajuste é muito simples, baseado em "clics", tal como nas superbikes.

Suspensão traseira também é da Showa e emprega amortecedor a gás.

A KX 250F deverá custar algo em torno de 7.000 dólares nos EUA.

A moto chega às concessionárias norte americanas no início de julho.

By Equipe Sobremotos, Clique no nome do autor ao lado para comentar.

Quarta, 26 Maio 2010

Após um grande sucesso em competições com a KX 250F, a Kawasaki apresenta o modelo 2011 com ainda mais algumas melhorias.

A maior mudança é o emprego de um sistema de baixíssimo peso de injeção eletrônica para o motor. O sistema não faz uso de uma boma elétrica para pressurização do combustível. Um kit opcional de mapeamento da injeção possibilita ao preparador fazer um ajuste mais adequado ao seu tipo de uso pretendido a partir de um PC.

Outra importante melhoria foi aplicada ao pistão, o qual recebeu uma nova cabeça, mas curta. A taxa de compressão do motor foi aumentada de 13,2:1 para 13,5:1.

Na suspensão, a bengala esquerda possui ajuste de compressão e retorno, enquanto a bengala direita é destinada à regulagem do pré-ajuste de carga. A suspensão agora faz uso de um novo sistema da Showa denominado de SFF (Separate Function Fork" ou grafo de funções separadas.

O amortecedor traseiro é a gás também da Showa com quatro diferentes ajustes de pré-carga.

Para finalizar, o assento usa revestimento mais aderente e a correia de transmissão está mais durável.

O preço sugerido da KX 250F nos EUA deverá ficar em torno dos 7.000 dólares e a moto deverá estar disponível nos concessionários norte americanos da marca no início de julho.

Ficha técnica:

Motor: 249cc refrigerado por líquido, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas
Diâmetro x Curso: 77,0 x 53,6mm
Taxa de Compressão: 13,5:1
Alimentação: injeção eletrônica da Keihin
Embreagem: multi disco banhada em óleo
Câmbio: 5 marchas
Suspensão dianteira: Showa SFF com garfo de 47mm e 22 posições de ajuste de compressão e 20 posições para retorno
Suspensão traseira: tipo UNI-TRAK da Showa com amortecedor a gas, 19 posições de regulagem para baixa velocidade e 22 posições de ajuste da pré-carga da mola
Freio dianteiro: Disco pétala de 250mm com pinça de 2 pistões
Freio traseiro: Disco pétala de 240mm com pinça de 1 pistão
Guidão: Renthal
Pneu dianteiro: Bridgestone M403 80/100-21
Pneu traseiro: Bridgestone M404 100/80-19
Peso (seco): 105 Kg
Comprimento: 2.159mm
Largura: 813mm
Área livre do solo: 330mm
Altura do assento: 940mm
Tanque de combustível: 3,8 litros

Fotos: Divulgação