A J. Toledo, representante e distribuidora oficial da marca Suzuki no Brasil, anunciou neste dia 08 de março a Boulevard M800 2011. No entanto, esta moto é modelo 2009 nos EUA e está totalmente desatualizada em relação ao modelo europeu.
A política de distribuição adotada no Brasil tem feito com que os consumidores brasileiros que gostam da marca Suzuki fiquem sujeitos a apenas dispor de modelos desatualizados em relação aos modelos comercializados no exterior, notadamente na Europa e nos EUA.
O recente anúncio da "nova" Boulevard M800 é mais uma prova desta situação. A M800 aqui apresentada como 2011 é, na verdade, o modelo 2009 que foi comercializado na Europa e EUA. Na Europa a M800 foi totalmente reformulada (vide matéria já publicada na seção "On the Web" ao lado e abaixo das fotos) e recebeu a designação de modelo 2010. Este novo modelo da Boulevard ainda não chegou nos EUA, que mantém em linha ainda o modelo designado como M50 2009. O modelo europeu deverá desembarcar em solo americano em breve, como modelo 2010.
É, no mínimo, curioso que a política de distribuição adotada no Brasil designe um modelo como 2011 com 2 anos de defasagem em relação ao modelo corrente da marca no mundo. Afinal de contas, a Suzuki é o não é um marca "global"? Parece que por aqui no Brasil a resposta é não, ou melhor, é global, mas com defasagem de, pelo menos, 2 anos em relação ao resto do globo. A Hayabusa de cor laranja, ainda vendida aqui, por exemplo, foi lançada em junho de 2007 e já teve duas sucessoras em cores que sequer deram as caras por aqui.
É importante ressaltar que este tipo de defasagem acontece com praticamente todos os modelos da marca Suzuki comercializados em nosso país e que tal prática não acontece com tal intensidade em outras marcas, de igual relevância que a Suzuki no mundo.
O que se observa é que a Kawasaki possui uma linha de produtos aqui comercializada que não possui nenhuma defasagem em relação aos modelos do exterior e que a Honda e a Yamaha tem no Brasil centros de desenvolvimento que criam produtos exclusivos para o nosso mercado até para o resto do mundo e que na linha de importadas a defasagem, quando existe, não chega a completar 1 ano, só para falar nas principais concorrentes que constituem o chamado grupo das "4 grandes japonesas".
Na mesma categoria da Suzuki M800, como outro exemplo, a Vulvan 900 da Kawasaki, a XVS 950 Midnight Star da Yamaha e a Shadow 750 da Honda são motos vendidas aqui, sendo as mesmas, de mesmo modelo, vendidas nos EUA e Europa.
Infelizmente, vemos a Suzuki no Brasil ficar representada por modelos desatualizados em relação à concorrência, e em relação a ela mesma.
De qualquer forma, segue a nota de "lançamento" da "nova" M800 "2011".
Suzuki Boulevard M800 2011
Exatamente o que você procura.
Você gosta do estilo custom. Procura potência. Mas também deseja desfrutar de uma pilotagem suave e apreciar as vantagens de um sistema de injeção eletrônica. Quer uma moto com pilotagem estável, como qualquer bom piloto. E quando parar sua moto, simplesmente deseja que todos prestem atenção no design arrojado dela.
Então conheça a Boulevard M800 2011, uma custom com o melhor da tecnologia Suzuki, o que a torna uma motocicleta única. Agora com as novas cores preta, preta/laranja e preta/branca.
A Boulevard M800 oferece potência e atitude como nenhuma outra moto. Seu motor de 805 cc, SOHC, 45° V-Twin, conta com um sistema de injeção eletrônica de combustível para otimizar o fornecimento de potência. Este sistema auxilia para que o motor construa sua potência e torque sob baixas faixas de rpm, além de fornecer uma excelente economia de combustível.
O seu sistema de Dupla Válvula de Borboleta Suzuki (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve) proporciona um melhor consumo de combustível. Já o Sistema Automático de Controle de Marcha Lenta (AFIS - Auto Fast Idle System) elimina a necessidade de um afogador e diminui o tempo de aquecimento do motor. A ECM com um processador de 32-bit garante um controle preciso para melhor resposta a aceleração e uma eficiente combustão.
Esta moto é a escolha certa para motociclistas que desejam a combinação entre design e a melhor performance. A parte dianteira da motocicleta é nitidamente afiada, causando um efeito leve e ágil. Diferente da dianteira, a parte traseira cria uma linha de fluxo brilhante e lustrosa desde o tanque de combustível, o que enfatiza a potência e robustez do modelo.
Mesmo sendo um modelo custom, a Boulevard M800 tem um espírito esportivo graças ao sistema de suspensão e posição de pilotagem, que propicia extremo conforto durante as pilotagens. Sua suspensão dianteira é invertida. Já a sua suspensão traseira é progressiva com um amortecedor tipo mono-shock, que garante o conforto e mantêm o visual tradicional.
A posição das pedaleiras desta moto é mais próxima ao piloto. O assento do passageiro é removível para uma total exibição do pára-lama traseiro. E o painel completo, posicionado no centro do guidão, permite uma melhor visualização.
A Boulevard M800 conta ainda com Injeção de Ar na Saída de Escape (conhecido como sistema PAIR - Suzuki Pulsed-secondary Air injection), que reduz quimicamente as emissões de poluentes. Assim, atende ao padrão EURO 3/ PROMOT 3.
Pilote este clássico e aprecie o estilo que fez a pilotagem ser sinônimo de liberdade.
A Boulevard M800 está disponível nas cores preta por R$32.900,00(*), preta/laranja e preta/branca por R$ 33.900,00(*). Para obter mais informações, entre em contato com a Central de Vendas Suzuki pelo telefone 0800-707-8020.
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