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Nova Shadow RS 2010

Imagens

Honda lança a Shadow RS 2010.

A Shadow RS é uma variante da Shadow comercializado no Brasil.

O motor é o mesmo da Shadow brasileira, mas o estilo é bem diferente.

A Shadow RS 2010 tem transmissão por corrente, enquanto a Shadow vendida no Brasil tem transmissão por eixo cardã.

A Shadow RS tem estilo bem minimalista e apenas 1 relógio.

On the Web

• Honda Shadow 750: Conforto, Leveza e Força

By Equipe Sobre Motos, Clique no nome do autor ao lado para comentar.

Sexta, 13 Novembro 2009

A Honda apresentou a sua nova Shadow RS 2010, uma variante da Shadow conhecida no Brasil.

No exterior agora são três os modelos que formam a família "Shadow" da Honda: A "Aero", que é a comercializada no Brasil, a "Spirit" e a nova "RS", recém lançada.

Na Shadow RS 2010, o assento e controles estão situados de forma a interação com a moto seja a mais natural e intuitivo possível, sua facilidade de manejo e baixo consumo a tornam uma opção muito interessante até para o uso urbano.

O estilo da Shadow RS integra elementos própios de uma moto urbana européia, compacta e de boa manobrabilidade. O motor, um V-Twin de 745cc com aspecto tradicional e refrigeração à ar, incorpora luxuosos detalhes cromados. O sistema de alimentação por injeção eletrônica (PGM-FI) permite partida imediata e pronta resposta ao acelerador, de forma até suava, considerando ser um motor "V2".

A Shadow RS funciona muito bem em baixos regimes de rotação e o câmbio bem escalonado proporciona uma aceleração vigorosa em qualquer momento de funcionamento do motor. De forma diversa da nossa conhecida Shadow, cuja transmissão é por eixo cardã, a RS vem com transmissão por corrente.

A Shadow RS fará sua estreia no mercado europeu somente na cor preto metálico com motor também em preto e acessórios cromados.

A altura do assento é de 737 mm, ideal para todo tipo de condutores, que podem por ambos os pés no solo sem dificuldade alguma. O guidão está posicionado a uma altura que permite uma pilotagem mais erguida. A roda dianteira é de 19", o amortecimento traseiro é feito por dois amortecedores convencionais inclinados complementados por molas com ajuste de pré-carga.

O freio dianteiro tem um disco de 296 mm com pinça de dois pistões e na traseira há um tambor convencional de 180mm. Seu peso em orden de marcha é de 229,5 Kg.

Leia sobre o moto teste feito com a Shadow brasileira

Clique na seção "On the web" ao lado para ler sobre o moto teste feito com a Shadow brasileira.

Fotos: Divulgação