 | Gisele Flores Realiza o Primeiro Teste de Pista da Nova CB 300R
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By Gisele Flores, Clique no nome da autora ao lado para comentar.
Quinta, 4 Junho 2009
Gisele Flores, única mulher da motovelocidade gaúcha e uma das duas únicas do Brasil a participar de provas oficiais, realizou o primeiro teste de pista da nova CB 300R em Indaiatuba (SP).
Gisele Flores disputou o Campeoanto Gaúcho de Motovelocidade em 2008 com uma Twister e, única mulher a correr contra mais 13 homens, ainda garantiu um excepcional 6o lugar, considerando que era sua temporada de estréia.
A convite especial da Honda do Brasil, Gisele foi conferir como é o desempenho da nova CB 300R, recém lançada nesta última sexta-feira, 29 de maio.
A CBR 300 se revelou uma moto mais robusta e com uma melhor ciclística quando comparada com a antiga Twister. Além disto, seu estilo, que logo chama a atenção, reforça no Brasil a tendência mundial de um novo tipo de moto, a "Street Sport Naked", motos para aqueles que almejam uma super esportiva, como a CBR 1000RR, mas que ainda não tem o dinheiro necessário para comprá-la.
Com um design mais agressivo e com cores vibrantes, principalmente a amarela metálica, a nova CB 300R deverá emplacar como um dos maiores sucessos de vendas no mercado motociclístico brasileiro.
Aqueles que eram fãs da Twister não vão se arrepender ao experimentar a nova CB 300R. Vão ganhar mais potência e sem prejudicar demasiadamente o meio ambiente, pois a nova moto está totalmente adequada às novas normas de controle emissão de poluentes.
De cara, é bom salientar que a CB 300R não é uma evolução da Twister, mas um projeto totalmente novo. São inúmeras as melhorias quando se compara a CB 300R com a sua antecessora. Um que chama a atenção é o farol, pelo seu desenho e por estar com 30% mais de capacidade de iluminação, aumentando significativamente a segurança na condução da CB 300R à noite, tanto para seu piloto quanto para os demais veículos, na medida em que ela se torna bem mais visível. O faról ainda é multifocal, o que porpociona um maior alcance de seu facho de luz.
O novo motor não é só fruto de uma mudança de cilindrada por alteração de diâmetro e curso dos pistões, é um novo motor, mais potente, com melhores retomadas, com menos vibração e mais silencioso. O motor possui duplo comando de válvulas no cabeçote e já vem com a injeção eletrônica PGM-FI da Honda.
O tanque da CB 300R ficou maior e mais robusto. O banco ficou mais estreito para dar uma melhor agilidade na pilotagem e agora possui dois níveis bem demarcados. O guidão está um pouco mais alto e a posição de pilotar se tornou mais ereta deixando, gerando um ângulo mais confortável. Os retrovisores deixam a desejar no design e destoam da modernidade empregada em todo o resto da moto, ficou parecendo uma "pessoa orelhuda". É importante destacar que todo o projeto da nova CB 300R foi totalmente desenvolvido no Brasil.
Nas curvas ela é muito estável, seus pneus ficaram mais largos para melhor se adequarem a maior capacidade de desempenho da CB 300R. As rodas de liga leve tem cinco raios duplos. Com relação à frenagens a moto se comportou muito bem. O freio dianteiro à disco de duplo pistão e o traseiro à tambor se comportaram muito bem. Mas, de qualquer forma, seria bom saber que o freio traseiro também poderia ser à disco. O característico barulho derivado da transmissão da Twister foi bastante atenuado, uma grande melhoria.
A CB 300R já vem com alças traseiras, medida providencial para aqueles homens que tem vergonha de agarrar um outro homem ao andar na garupa da moto.
O painel de instrumentos tem nítida inspiração nos utilizados em super esportivas. É compacto, porém completo. O conta-giros é analógico e complementado por um display multifuncional, marcadores de hodometro parcial, total e luzes-espia da injeção eletrônica, farol alto e indicador de seta.
Esta moto também conta o maravilhoso sistema da Honda de proteção com fechadura sextavada e combinações magnéticas e trava de guidão combinada com chave de ignição. A CB 300R virá nas cores preta, vermelha, amarela metálica e prata metálica. O preço para o público será de R$ 11.490,00, base São Paulo, sem despesas de frete e seguro.
Mais fotos da nova CB 300R
Veja no "slide show" abaixo mais uma grande quantidade de fotos da nova CB 300R da Honda.
Fotos: Caio Mattos/Honda
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