A Índia é um grande mercado para motos, afinal é o segundo país mais populoso do mundo com uma população com algo em torno de 1,1 bilhão de habitantes.
Apesar de sofrer com altos índices de pobreza a Índia é considerado um país em desenvolvimento, pertencendo ao chamado "BRIC", conjunto de países "emergentes", entre os quais o Brasil se inclui, junto com Rússia e China.
Por isto, o mercado motociclístico indiano é bastante diversificado, calcado, de forma parecida com o mercado brasileiro, essencialmente em motos de pequena cilindrada, basicamente utilizadas para trabalho ou para deslocamento até o trabalho, em estradas de pavimento deteriorado ou enfrentando um caótico trânsito urbano como é retratado na novela.
Além dos grande fabricantes internacionais, como Honda e Yamaha, que na Índia atuam em parceria com grupos locais (joint ventures), existem alguns fabricantes próprios como a TVS, da qual falaremos um pouco.
A TVS é a terceira maior fabricante de motos da Índia e, para nossa surpresa, mas retratando o potencial de mercado daquele país, está entre as 10 maiores fabricantes de motos do mundo.
A TVS oferece para o mercado indiano apenas 5 modelos, dentre os quais a Flame, que apresentamos agora.
A Flame é uma moto de 125 cilindradas (124,8cc) monocilíndrica de 4 tempos e 3 válvulas alimentado por carburador capaz de gerar 10,5 HP a 7.500 rpm. O seu câmbio é de 4 marchas, as rodas de 18 polegadas usam pneus 2.75 na dianteira e 3.00 na traseira. Os freios são à disco na dianteira (opcional) e a tambor na traseira. A suspensão é com garfo telescópico na dianteira e de duplo amortecimento com 5 ajustes na traseira. O tanque de combustível tem capacidade para 7,5 litros e a moto apresenta peso (seco) de 123 Kg.
Como se pode perceber, tecnicamente a Flame é bastante simples, sem adotar nenhuma inovação tecnológica, o que visa lhe proporcionar um baixo custo para produção e venda em larga escala. Seu grande diferencial se encontra no seu estilo, que procura lhe tornar mais esportiva, com soluções até bem interessantes.
O que mais chama a atenção foi a incorporação dos piscas à carenagem junto ao tanque de combustível. O efeito estético é bem interessante, ficando apenas a dúvida quanto a uma boa visibilidade que estes equipamentos consigam proporcionar. O farol dianteiro é bem grande e emuldurado por uma carenagem frontal, ao estilo da nossa nova Titan. A ponteira do escapamento é muito bonita e vem num formato triangular. A rabeta é bem afilada e apresenta suporte para piscas semelhantes aos utilizados em motos superesportivas. O painel de instrumentos é muito bonito, sendo composto por velocímetro analógico, luzes-espia e display multifuncional. Uma das inovações da TVS Flame é o porta-objetos muito prático localizado sobre o tanque de combustível, o qual pode acondicionar com segurança um par de óculos e um MP4, por exemplo. Completam o estilo esportivo da Flame rodas de liga, motor e outros componentes em tom de grafite e um esquema de cores bem atraente em vermelho e preto.
Embora seja tecnicamente defasada, seu estilo bem que poderia ser copiado por aqui, pois certamente receberia uma grande aceitação dos consumidores.
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