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E N Q U E T E


O Senado aprovou projeto que obrigará o uso de colete airbag e outros itens de proteção para motociclistas, o que você acha disso?

Acho que os motociclistas devem mesmo trajar colete airbag e outros equipamentos de proteção

Acho que apenas o capacete já é suficiente

Acho que, além do capacete, apenas luvas deveriam também ser obrigatórias

Deveriam ser obrigatórios apenas: Capacetes, luvas e botas

Deveriam ser obrigatórios apenas: Capacetes, luvas, botas e calças especiais

Deveriam ser obrigatórios: Capacetes, luvas, botas, calças e jaquetas especiais




OS 10 ARTIGOS MAIS LIDOS EM JULHO/2014

* Clique no título do artigo para acesso rápido

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Motos de Cinquenta Cilindradas Devem ser Registradas

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Motos de 50 cilindradas também necessitam ser licenciadas e para se trafegar com elas são exigidos os mesmo equipamentos de motos maiores.
Motos de 50 cilindradas também necessitam ser licenciadas e para se trafegar com elas são exigidos os mesmo equipamentos de motos maiores.


Motos de 50 cilindradas devem ser registradas (emplacadas) e sua condução feita com capacete, sob pena de apreensão do veículo e multa para o condutor.
Motos de 50 cilindradas devem ser registradas (emplacadas) e sua condução feita com capacete, sob pena de apreensão do veículo e multa para o condutor.

By Pe360graus, Clique no nome do autor ao lado para comentar.

Quarta, 1 Abril 2009

As motos de cinquenta cilindradas estão por todas as cidades. Muita gente acha que, por terem um motor de baixa potência, não precisa de carteira nem utilizar o capacete para pilotá-las. Além desse desrespeito, muitos motoqueiros procuram as oficinas mecânicas para turbinar as motos cinquentinha e cometem outra irregularidade.  

Na concessionária gerenciada por André Costa, o modelo disparou na frente das outras motos. “Hoje, cerca de 60% a 70% das nossas vendas é de cinquentinhas”, disse.

Mas como se explica o fato de, no Detran de Pernambuco, apenas 0,16% das motocicletas registradas serem de cinquenta cilindradas? Para o mecânico de uma oficina, que não quis se identificar, a distorção tem um motivo claro. “É que não precisa emplacar”, afirma.

Nas oficinas onde mecânicos turbinam as cinquentinhas para que elas ganhem mais potência, o que o programa "Bom Dia Pernambuco" mostrou na última terça (31), todo mundo comenta a vantagem de se comprar a moto. “Acima de cinquenta cilindradas teria que usar placa e habilitação, mas turbinando essas o proprietário não tem que pagar mais nada”, diz o mecânico.

E o capacete? Que ele é obrigatório para os motociclistas, ninguém discute. Mas nada mais fácil que encontrar gente pilotando sua cinquentinha sem o acessório. Na concessionária, uma placa adverte os pilotos: usar o capacete é preciso e obrigatório para quem estiver pilotando qualquer veículo ciclomotor, inclusive as cinquentinhas.

O gerente de Fiscalização do Detran-PE, Sérgio Lins, explica que no Código de Trânsito, a moto de cinquenta cilindradas é tratada como qualquer outra. “Tudo é obrigatório, espelho retrovisor, andar calçado, habilitação, licenciamento e o capacete”, afirma.

“Hoje em dia até quem pedala bicicleta usa o capacete. É obrigatório para quem pilota motos, para o bem do próprio usuário, que fica mais protegido em caso de acidentes”.

Dirigir sem capacete dá multa de R$ 191,53, sete pontos na carteira e a suspensão do direito de dirigir - uma infração gravíssima. Assim como a falta de licenciamento da moto. A falta de habilitação dá multa de R$ 574,59.

O seguro obrigatório dos veículos é outro ponto polêmico no caso das cinquentinhas. A diretora de Operações do Detran-PE, Simírames Queiroz, afirma que vários processos de responsabilização em caso de acidentes estão em aberto no órgão porque as motos não são identificadas com placas.

“No caso de um acidente, tanto o motociclista está descoberto, quando a vítima”, explica. “O proprietário deve ser responsabilizado, mas é difícil entrar com a ação porque essas motos não têm registro”.

A diretora do Detran-PE garantiu que o órgão vai intensificar a fiscalização das motos de cinquenta cilindradas. “Não só dessas motos, como dos triciclos e quadriciclos, que muitas vezes são pilotados por menores de 18 anos, o que é crime”, concluiu.



Foto: Reprodução/TV Globo




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