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Pilotos Opinam Sobre Segurança e Eletrônica na Moto GP

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Valentino Rossi acha que "as motos melhoraram muítissimo nas curvas, a eletrônica e o desenvolvimento dos pneus é muito forte e estamos mais rápidos e este é o problema, temos que ir um pouco mais devagar".

Segundo Stoner, "é um assunto de segurança em função da velocidade muito alta nas curvas e que segue aumentando cada vez mais. Por isto, estão tratando sobre como reduzi-la".

Lorenzo entende que "é possível ser bom indo um pouco mais devagar nas curvas."

By Equipe Sobre Motos, Clique no nome do autor ao lado para comentar.

Quarta, 27 Agosto 2008

Quando a MSMA, adminstradora da Moto GP, decidiu mudar a cilindrada das motos de 990 cc para 800 cc, argumentaram como motivo principal que as "mil" estavam alcançando velocidades muito nas retas e é certo que a velocidade máxima foi reduzida em uns 10 km/h, mas, em contrapartida, foi aumentada consideravelmente a velocidade em curvas.

Sobre estas circunstâncias de maior risco, se manifestaram publicamente alguns pilotos.

Valentino Rossi

"Em um ano e meio as motos melhoraram muítissimo nas curvas, a eletrônica e o desenvolvimento dos pneus é muito forte e estamos mais rápidos e este é o problema, temos que ir um pouco mais devagar. A eletrônica é uma possível solução, mas é complicado controlar todos os sistemas para evitar que alguém faça algo ilegal. Para mim foi um erro mudar a cilindrada das motos, mas acho que é impossével voltar atrás agora".

Casey Stoner

"Parece que os fabricantes estão chegando a um acordo para fazer algo muito difícil. É um assunto de segurança em função da velocidade muito alta nas curvas e que segue aumentando cada vez mais. Por isto, estão tratando sobre como reduzi-la. Trocar novamente a cilindrada das motos não fará diferença, pois seguiremos indo mais rápido nas curvas. Pensam que com motores maiores e limites de velocidade nos farão ir mais lentos na metade das curvas e não é assim. Quanto mais potência tem o motor, mais difícil será encontrar aderência".

Jorge Lorenzo

"Não quero uma categoria onde possa ir rapidíssimo e muito inclinado junto ao solo somente se tiver um bom pneu, onde seja necessário ter tudo perfeito para ir depressa, poder inclinar e acelerar ao máximo quando estiver quase tocando com o ombro no solo. Essa não creio que seja a melhor maneira de demostrar a qualidade dos pilotos. É possível ser bom indo um pouco mais devagar nas curvas".

Fotos: Divulgação

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